Este 31 de diciembre, a las 13:00 horas, el Tren Maya de Larga Distancia realizará su primer viaje en la ruta inaugural Cancún – Mérida – Teya, marcando un hito en la integración y desarrollo del sureste de México.
El viaje inaugural conectará dos de los polos turísticos y económicos más importantes de la península en un recorrido moderno y eficiente. Con este servicio, se consolida la visión de un corredor ferroviario de 1,554 kilómetros que atraviesa cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
📈 Una ruta con impacto transformador
La puesta en marcha del servicio de larga distancia representa la materialización de beneficios tangibles para la región. Como destacó la ONU-Habitat en una evaluación, este megaproyecto ferroviario generará casi un millón de nuevos empleos y tiene el potencial de sacar de la pobreza a más de un millón de personas.
El impacto económico se complementa con una visión de desarrollo territorial integrado. ONU-Habitat brinda asistencia técnica en ordenamiento territorial en los cinco estados, desarrollando propuestas específicas de desarrollo microregional y planeación urbana. Además, se están impulsando mecanismos para informar detalladamente a la población sobre el proyecto y sus implicaciones.
🌍 Cooperación internacional para un desarrollo sostenible
El proyecto cuenta con el acompañamiento técnico de cuatro agencias especializadas de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), garantizando que su ejecución cumpla con los más altos estándares internacionales.
La UNESCO participa activamente para articular los principios de conservación del patrimonio cultural y manejo sostenible de la biodiversidad. Su trabajo es crucial, ya que la ruta del tren involucra seis sitios declarados Patrimonio Mundial y cinco Reservas de la Biosfera. Como señala la UNESCO, “la integración regional debe partir del fortalecimiento de aquello que las comunidades de la zona tienen en común: su identidad cultural”.
La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) aporta experiencia especializada en ingeniería ferroviaria, gestión ambiental, social y arqueológica, supervisando que las obras cumplan con las mejores prácticas internacionales.
👏 Tecnología y diseño al servicio del pasajero
Los viajeros disfrutarán de una experiencia a bordo de vanguardia en los trenes X’Trapolis Tsíimin K’áak, fabricados por la francesa Alstom en Ciudad Sahagún, Hidalgo. Estos trenes están diseñados para ofrecer comodidad y eficiencia en los recorrides.
La flota está compuesta por 42 unidades que pueden alcanzar velocidades de hasta 160 km/h, aunque circularán a una velocidad media de 120 km/h. Con capacidad para transportar hasta tres millones de pasajeros al año, el sistema busca redistribuir los flujos turísticos que tradicionalmente se concentraban en la costa, llevando desarrollo a comunidades del interior.
✅ Un modelo de conectividad con visión de futuro
Con la ruta inaugural Cancún-Mérida-Teya, el Tren Maya de Larga Distancia inicia una nueva etapa en la historia ferroviaria de México. Este proyecto no solo recupera la infraestructura ferroviaria abandonada desde mediados del siglo XX, sino que la reinventa para el siglo XXI con tecnología de punta y un enfoque sostenible.
El servicio completa el circuito troncal que fue inaugurado progresivamente desde diciembre de 2023. Las perspectivas futuras incluyen la conexión con el Tren Interoceánico en Palenque, anunciada por la presidenta Claudia Sheinbaum, y la expansión del sistema con ramales adicionales y vías paralelas para trenes de carga entre 2026 y 2027.
Fuentes y Referencias
- Tren Maya – Wikipedia: Información técnica sobre la ruta, características del proyecto, flota ferroviaria y cronología del proyecto.
- La ONU explicó cómo y por qué participa en el proyecto del Tren Maya – Infobae: Detalles sobre la participación de agencias de la ONU (UNESCO, ONU-Habitat, UNOPS) en el proyecto, con enfoque en desarrollo sostenible, conservación patrimonial y estándares internacionales.
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