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#ÚLTIMAHORA | La Secretaría de Marina (Semar) ha confirmado de manera oficial que fue el piloto estadounidense, al mando del buque escuela Cuauhtémoc, quien estuvo detrás del incidente ocurrido en altamar.
Según las investigaciones preliminares y las declaraciones de los oficiales de Semar, el piloto en cuestión, cuya identidad aún no ha sido divulgada públicamente, asumió el control del buque en el momento del incidente. Este acto ha generado gran conmoción en la comunidad marítima y en las autoridades navales, ya que pone en cuestionamiento la seguridad y la coordinación en las maniobras marítimas internacionales.
El almirante secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, informó durante la conferencia matutina del 20 de mayo que la operación del Buque Escuela Cuauhtémoc estaba a cargo del piloto del puerto de Nueva York. Según las primeras hipótesis, este piloto habría contado con poca preparación para realizar maniobras evasivas y evitar la colisión con el Puente de Brooklyn.
- Resumen del incidente: El buque escuela Cuauhtémoc, con cadetes a bordo, zarpó de Nueva York, pero en menos de 4 minutos sufrió un accidente. Perdió propulsión y se desvió hacia atrás, rumbo al Puente de Brooklyn, lo que provocó una colisión.
- Víctimas y respuesta: La colisión provocó que los mástiles del buque impactaran contra el puente, lo que causó dos muertos y 22 heridos. Se realizaron llamadas de emergencia, pero no fue posible un rescate inmediato.
- Detalles de la investigación: La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. está investigando el incidente, centrándose en la causa del retroceso del Cuauhtémoc y en las acciones del remolcador. Se espera un informe preliminar en 30 días, con expertos que examinarán diversos aspectos del suceso.
- Investigación del Incidente del Buque Cuauhtémoc. El informe confirma que un práctico estadounidense fue responsable del accidente del buque Cuauhtémoc, indicando que se trató de un error de navegación. Un experto marítimo explica la división de responsabilidades durante la operación, donde el capitán mexicano cede la autoridad a un práctico de puerto especializado en navegación.